Mirando hacia atrás +...

...Y desde 1950, podemos ir mirando otros años...La evolución de coches, de mecánicas, del propio circuito, de las equipaciones de los pilotos, de la seguridad y ... del atrezzo de las personas...
Es curioso mirar atrás en modalidades deportivas...Si es antes de haber nacido, te sorprendes de aquel entonces, de cómo eran las cosas, si es después de haber nacido...¡¡no paras de sorprenderte y de buscar en tu memoria recuerdos de aquella época para hacer comparaciones y poder situarte!!... Las primeras imágenes en color de periodistas-reporteros privados, las primeras retransmisiones en directo (con helicóptero!!), El Tyrrell de 6 ruedas, Niki Lauda, Pedro de la Rosa y Fernando Alonso...Me dejo muchas cosas...pero mejor verlas

Mirando hacia atrás...

Este pasado fin de semana tenía lugar el GP de Mónaco en su 70ª edición...Eso son muchas ediciones.
Un amigo...historiador de este deporte y que le encanta buscar y rebuscar, abría la veda de la mirada atrás con un video del GP de Mónaco del 65...La verdad es que deja muy buen sabor de boca...yo todavía no había nacido...
Pero buscando, me he ido hasta 1950...
¡¡Los inicios!!

Una tarea casi menos...

Pues lo dicho, a por las tareas pendientes...
Una de ellas era los problemas que nos estaban dando las luces antipolvo de freno situadas en la parte superior del portón trasera, que por FIA son obviamente obligatorias.
Nos daban problemas porque unas veces funcionaban y otras no Y no,...no deben de ser intermitentes.
Asi que he llamado a un amigo del club de slot, mi amigo Abel (Elsoltik) experto en electrónica y electricidad y hemos intentado el buscar el problema y solucionarlo

 

 Según Abel, las culpables son las chapitas...bueno el óxido de las chapitas, que impide que llegue corriente a la bombilla...Me ha puesto deberes: "dremel y lijar hasta que quede como una patena!!".
Y yo, pues eso, en mi pequeño taller de slot...dremel y lijar hasta dejar cómo una patena...de momento están en W-40, aceite limpia todo...
En la foto también podéis ver tarritos de nespresso...no son una herramienta habitual, pero sin ellos pasaría la mitad del tiempo del que paso en el taller...ayudan.
También podéis ver al "motorista fantasma"...para reparar...
En fín después de que pasen unas horas las chapitas en el aceite limpialo todo, volveremos a ponerlas en su sitio para ver si las luces de freno antipolvo funcionan "sin intermitencias".

 La siguiente tarea pendiente es la de cambiar baquets y arneses...pasó su fecha de homologación y la FIA nos obliga a cambiar...  

En la linea...

Seguimos aquí...aunque por el silencio pueda parecer que no.
El trabajo, que tiende acumularse y ramificarse en múltiples frentes  en los momentos que menos requerimos, ha sido una de las causas de esta mudez que se ha empeñado en ser sombra en estos días.
Una antigua lesión, que llegaba casi de puntillas y se había instalado cómodamente sin muchas ganas de marchar y por consiguiente invitando al desahucio.
 Tareas que se empeñaban en quedar marcadas a perpetuidad cómo pendientes y que animaban a continuar en esa agónica situación del silencio mudo y de manos caídas...
El trabajo fue cercado en sus frentes y ahora encaminado en su justa medida. La tendinitis de los extensores de la mano tratada y aunque aún en tratamiento con pinchacitos de corticoides, rehabilitación y gimnasio, dominada. Las tareas pendientes, aun siendo tareas pendientes, las hemos sacado de su letargo temporal, ya tienen fecha de ejecución...
Y aquí estamos, unas veces firmes y otras con pasos lentos, pero hacia adelante...Sin retrocesos.
Un nuevo miembro se suma a nuestra particular Comunidad del Anillo.
Barrio Cinco, pub Irlandés  de la calle Ciscar, no quiere perderse nuestro viaje.
Allí será nuestro Punto de Encuentro.
¡¡Gracias Enrique!!